“笨鲜生”死穴何在？卖了60万斤滞销菠萝，牵出了全行业的痛点︱复盘
生鲜电商“笨鲜生”在整个五月意外地成为商业世界的主角，而围绕它这个主角展开的剧情，却充满荒诞色彩。
整个事件的起点是5月8日。彼时，笨鲜生在其天猫旗舰店上为帮徐闻农民销售滞销菠萝，以29.9元十斤包邮的价格在淘宝聚划算上促销，60万斤菠萝一天之内售罄。然而令人没想到的是，大量买家收到了腐败变质的菠萝。一时间笨鲜生成为众矢之的，差评、退款申请不断。但反转的“剧情”令人诧异，“笨鲜生”随后发布公告称农民坐地涨价、掺杂低品质菠萝，最终导致该店铺因赔偿问题面临破产。
▲笨鲜生天猫旗舰店logo。
本是一桩双赢的买卖，走到最后却变成了相互指责的闹剧。在笨鲜生事件背后，是生鲜电商无法回避的行业困境，即供应链的瓶颈和非标准化生产的农产品所带来的高折损率。更进一步，低质量的产品将降低消费者对电商平台的信任，以此形成了恶性循环。而如果想进一步解决高折损率所带来的消费者信任危机，则对物流和生产分拣提出了更高的要求。
相关资料显示，现阶段我国的果蔬在物流过程中损耗近三成，100吨的蔬菜轻易可以产生20余吨垃圾，相对于西方发达国家5%左右的损耗而言，这个数字反映了生鲜电商在当下的真实困境。“笨鲜生”创始人钱农在事后接受采访时曾表示:“笨鲜生的供应链水平在行业内绝不算差，事实上还处于领先地位，不然也做不到这么多年。”
截至目前，笨鲜生处理此次活动退款笔数20960笔，退款金额超过53万元。随着赔付工作接近尾声，笨鲜生计划6月初恢复店铺经营。而此刻，为了重振旗鼓，“笨鲜生”的网店所有商品都暂时下架，店铺首页只剩一纸声明。
在本次事件之前，笨鲜生曾和徐闻农民成功合作解决过木瓜滞销的问题。钱农对徐闻本地农产品的质量给出了肯定，但此次问题的关键出现在代办上。
按照行业现行的运作方式，代办是在采购团队和果农两端起连结性桥梁作用的角色。“品控是采购过程中的一个重要环节，笨鲜生团队肯定是在这上面栽了跟头。”湖北省果惠农产品电子商务有限公司董事长付嘉颖在接受记者采访时表示，采购团队的不专业直接导致最后买家收到的菠萝是次品，而在生鲜电商行业中赖以生存的，正是蔬菜果品的质量保证。
代办熟悉当地果农的情况，在当地拥有很多资源，一般来说电商采购都是和代办谈具体的合作细节。代办深耕果农所在区域，对于当地情况了如指掌，而在合作过程中，代办和采购方均依靠契约精神办事。
在电商一端，其最擅长的是互联网端运营与销售。对产品、产地、产品端收购等环节的不熟悉使得代办的职业诚信成为采购环节中的重要一环。按照钱农的的说法，此次负责收货的代办掺杂了高达三分之一的熟果进来，使得最后的产品质量直线下降，这直接导致消费者的差评和退款蜂拥而至。
“生鲜电商虽然躯体是互联网的，但心脏还属于传统生鲜行业，生鲜是非常接地气的，从田间地头进入到流通领域，坐在办公室怎么做生鲜？”一位生鲜老板指出，此次笨鲜生很可能没有派采购人员到当地了解情况，对代办职业诚信考察不足才酿成了最后的苦果。
况且，菠萝是一种生性娇贵的水果，如果采摘过程中有任何挤压损伤，在运输过程中一定会变烂。钱农也肯定了这种说法:“每个果品属性不一样，也不是说滞销水果就一定品质不好。我们做过云南滞销的山药，品质很好，不能以偏概全。”
“对于生鲜电商来说，目前首要任务就何实现低成本扩张，高效率配送。而这其中一个最重要的环节就是标准化生产。“一位行业内专家针对笨鲜生事件给出了自己的看法。
“实际上，目前只有很少一部分水果能够通过物流送到消费者手中，因为行业内普遍做不到标准化的生产加工。”付嘉颖也告诉记者，蔬果的标准化生产才能确保在送到消费者手中的产品是“新鲜”的，而“鲜”字似乎贯穿了生鲜电商的整个运作流程。
▲2015年中国生鲜电商市场盈利状况分析。数据来源艾瑞咨询。
但按照我国目前的农产品生产流程，要达到标准化生产还很远。农产品的生长本身存在偶然性，土壤、水质、种质、管护等多方面客观因素均能对果蔬的生长施加影响。对于当下中国的多数农产品生产者，甚至包括一些颇具规模的农场，实际上很难做到标准化生产。
更为重要的是，由于受资本和技术的限制，产品的标准化生产很难得到规模化发展。
但在电商红利期已濒近末期的今天，对果品质量的提升仍旧是生鲜电商撬动行业天花板的重要方式之一。相对国外的“水果论个卖”，我国的水果行业仍是参差不齐的产品“论斤卖”，优质果品在市场上应有的价值并没有体现出来。“高品质的果品仍旧存在很大的市场空间，但现阶段在这个领域的竞争还不够，这也受制于标准化生产的推进缓慢。”上述专业人士透露。
在生鲜电商行业内亦有尝试布局标准化生产的试水者，行业龙头天天果园就是其中之一。2015年，天天果园在云南前后耗资千万元投资冰糖橙厂商 “橙意”，通过“自动化分拣中心”，让机器的筛选高效率完成了果品的质量把控，不让不符合物流要求的果品进入市场。
事实上，国外的果蔬的低折损率很大程度上也得益于其成熟的标准化生产体系。在美国，农产品收获后、销售前，可以由各地销售中心进行生鲜食品分级定价、质量检测，并进行包装处理。
而在欧盟，政府也制定了统一的标准，为农产品进行包装、质检、转运提供一切便利。同时，美国、欧盟等国家和地区大都通过农产品行业协会的自律作用来推广实施农产品标准。
行业内存在一个共识，就是在源头上把控产品的质量是最为稳妥的做法。“但除此之外，这个行业最难的环节是在物流。”钱农称。
按照行业现行的物流水平，不仅对于果蔬的品类有严格的限制，其也成为制约生鲜电商进一步压缩成本空间的一大因素。“电商平台和消费者达成的最后成交价，实际上包含了接近30%的物流成本。”多位生鲜电商平台负责人告诉记者，他们急切期盼物流能在近一两年内得到较大改善。
但不可否认的是，伴随着生鲜电商近两年来的高成长性，现有的物流公司逐渐无法满足这个日益壮大的市场。尽管众多的快递公司陆续开始走上资本化运作的道路，但要想其针对生鲜产品的易损耗性提供更专业的运输方式，在目前看来仍是不太现实。
“一些资金雄厚的行业龙头开始自己尝试建立自建冷链物流体系降低损腐率。”上述行业专家告诉记者，生鲜水果的配送时间一般被要求以小时为单位。这不但是商家之间的竞争核心，也是消费者选择消费考虑的重要因素之一。除此之外，对温度的把控也成为了另一大关键因素，而这些特殊的物流要求是目前几家主流快递公司无法满足的。
尼尔森报告最新数据显示，2015年，中国的生鲜市场约有2.5万亿元的市场规模，生鲜电商约500亿元的规模，渗透率约2%。生鲜品类可谓是电商的最后一片蓝海。但当前生鲜行业的最大痛点，是消费者对生鲜日益增长的需求和落后的供应链之间的矛盾。而此次笨鲜生的惨淡收场，很大程度上反映了生鲜电商所面临的行业困境。
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